https://ru.sputnik.kz/20241022/agressivnye-voditeli-v-almaty-47993556.html
42 секунды "выигрывают" агрессивные водители в Алматы
42 секунды "выигрывают" агрессивные водители в Алматы
Sputnik Казахстан
Аналитики Sergek Group провели исследование 22.10.2024, Sputnik Казахстан
2024-10-22T10:56+0500
2024-10-22T10:56+0500
2024-10-22T10:57+0500
новости алматы
водители
скорость
нарушения
пдд
https://sputnik.kz/img/207/34/2073435_0:0:1200:676_1920x0_80_0_0_26f0b24023a4ae10a0065c9c384c3ae2.jpg
АСТАНА, 22 окт - Sputnik. 42 секунды "выигрывают" агрессивные водители в Алматы.Такие данные представили аналитики Sergek Group. Они выяснили, сколько времени экономят водители, которые часто перестраиваются из одного ряда в другой, быстро разгоняются и быстро тормозят.Исследование проводилось в мегаполисе в течение недели. Для замера взяли участок проспекта Аль-Фараби длиной 16,5 километров. За критерии агрессивности были взяты такие параметры: более одного перестроения на участке, средний перцентиль скорости более 50% и средний разброс ускорения более 65 км/ч.За анализируемую неделю на этом участке проехало более 66 тысяч транспортных средств, из них 22 тысячи имели агрессивный стиль вождения. При этом около шести тысяч из них - такси. Кроме того, из общего количества, 23,5% транспортных средств имели признак агрессивного водителя хотя бы раз, а 9,5% - более одного, рассказали в компании.Напомним, Sergek ITS (Intelligent Transportation System) - разработка казахстанских специалистов. Это интеллектуальная транспортная система для анализа, мониторинга и транспортного прогнозирования, которая позволяет установить причины пробок в городе, сформировать эффективные маршруты и график для общественного транспорта, поменять планирование городской инфраструктуры, а также сделать анализ маятниковой миграции людей.
https://ru.sputnik.kz/20231219/ne-propustil-peshekhoda-v-kazakhstane-budut-shtrafovat-voditeley-s-pomoschyu-sistemy-sergek--41033284.html
новости алматы
Sputnik Казахстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2024
Sputnik Казахстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_KK
Sputnik Казахстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Казахстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости алматы, водители, скорость, нарушения, пдд
новости алматы, водители, скорость, нарушения, пдд
42 секунды "выигрывают" агрессивные водители в Алматы
10:56 22.10.2024 (обновлено: 10:57 22.10.2024) Аналитики Sergek Group провели исследование
АСТАНА, 22 окт - Sputnik. 42 секунды "выигрывают" агрессивные водители в Алматы.
Такие данные представили аналитики Sergek Group. Они выяснили, сколько времени экономят водители, которые часто перестраиваются из одного ряда в другой, быстро разгоняются и быстро тормозят.
Исследование проводилось в мегаполисе в течение недели. Для замера взяли участок проспекта Аль-Фараби длиной 16,5 километров. За критерии агрессивности были взяты такие параметры: более одного перестроения на участке, средний перцентиль скорости более 50% и средний разброс ускорения более 65 км/ч.
За анализируемую неделю на этом участке проехало более 66 тысяч транспортных средств, из них 22 тысячи имели агрессивный стиль вождения.
При этом около шести тысяч из них - такси. Кроме того, из общего количества, 23,5% транспортных средств имели признак агрессивного водителя хотя бы раз, а 9,5% - более одного, рассказали в компании.
"Следует различать такие понятия как "агрессивный" водитель и "опасный" водитель. В отличие от опасного водителя агрессивный не допускает грубых нарушений, однако доставляет дискомфорт другим участникам дорожного движения своими маневрами, повышая риск возникновения ДТП. Кроме того, автомобилистам нужно реально оценивать, стоят ли 42 секунды того, чтобы подвергать свою жизнь и жизнь других опасности", - отметили в Sergek Group.
Напомним, Sergek ITS (Intelligent Transportation System) - разработка казахстанских специалистов. Это интеллектуальная транспортная система для анализа, мониторинга и транспортного прогнозирования, которая позволяет установить причины пробок в городе, сформировать эффективные маршруты и график для общественного транспорта, поменять планирование городской инфраструктуры, а также сделать анализ маятниковой миграции людей.
