Как сообщает Sputnik Кыргызстан со ссылкой на Министерство транспорта страны, "альтернативная дорога позволит сократить транспортные пути, расходы на пассажирские перевозки из южных областей в Нарынскую, Иссык-Кульскую, Чуйскую и Таласскую области, увеличит объемы торговли между регионами и будет способствовать развитию туризма".
На протяжении десятилетий автомобильная дорога по маршруту Бишкек - Ош была единственной сухопутной трассой, которая связывала север и юг Кыргызстана.
Вопрос строительства новой, альтернативной трассы поднимали с 2010 года. Работы на участке начались в 2014 году.
Дорога строится в сложных горных условиях. В конце октября завершится строительство двух эстакадных мостов через реку Нарын.
Длина первого моста составляет 1 076 метров, второго — 396. Ширина мостов — 14 метров, а глубина, на которой установлены опоры, достигает 46 метров.
Проезжие части мостов будут готовы к 20 октября, сегодня объекты завершены более чем на 90 процентов.
По последним данным профильного ведомства республики, трасса север-юг будет полностью готова в 2024 году.
Какие новые мосты и развязки появятся в Астане
Изначально общая стоимость новой альтернативной дороги составляла 850 миллионов долларов, большую часть средств выделил Китай.
Съемочная группа Sputnik Кыргызстан побывала на месте строительства масштабных объектов и была впечатлена увиденным.
Смотрите видео!
