АСТАНА, 30 окт — Sputnik, Елена Бережная. Житель Северо-Казахстанской области Анатолий Габченко собрал необычную коллекцию отечественных автомобилей. Впрочем, пенсионер собирает не только машины, но и различные антикварные вещи. Корреспондент Sputnik Казахстан побывал в гостях у коллекционера.
Интересно, что необычное хобби Анатолия Николаевича началось с подарка супруге.
"Около 20 лет назад решил жене подарок сделать на 25-ю годовщину свадьбы, приобрел "Победу" М-20. Она простояла Бог знает сколько, мы ради интереса аккумулятор поставили, ключ повернули и… завелась! Жена как увидела, чуть в обморок не упала, однако через какое-то время уже без проблем освоила этот прекрасный автомобиль", — вспоминает Анатолий Габченко.
После этого автоколлекционер начал настоящую "охоту" на раритетных железных коней. И сейчас во дворе его дома, под навесом и в гаражах стоят автомобили ушедшей эпохи. К слову, все модели в коллекции полностью "на ходу", нескольким требуется лишь косметический уход – точное восстановление мелких деталей.
"Все машины, мною купленные, предназначались для сдачи в утиль… Жалко ведь, сердце кровью обливается, когда вижу, что добротный автомобиль из той эпохи автогеном на металлолом распиливают", — сетует коллекционер.
В коллекции пенсионера такие ретро-экземпляры как: "Москвич 401", "Москвич 407", "Победа", ГАЗ-69, ГАЗ-93, а также "иностранка" Skoda которой больше 50 лет. Есть и самый заметный экземпляр — "Моргуновка" из любимого всеми фильма "Операция Ы". Анатолий Николаевич приобрел её в Щучинске, была машина в запущенном состоянии, на восстановление ушли годы упорного труда. Кстати, в "Моргуновке" пришлось переделать электрику под 12 вольт, так как 6-вольтовых аккумуляторов сейчас просто не найдешь, а двигатель стоит в ней от мотоцикла.
Помимо машин в гараже у коллекционера есть и мотоцикл – М-72 середины 50-х годов XX века. Достался он ему от сотрудника военкомата и теперь вот ждет своей очереди на косметическое восстановление. Кроме этого на полном рабочем ходу находится еще мотоцикл "Ирбит", 1961 года. Это первый мотоцикл послевоенного времени, собранный на оборудовании немецкого автозавода BMW. В коллекции также старинный мотоцикл ИЖ-49, у него рычаг переключения еще на баке стоит!
В очереди на восстановление стоит старенький ГАЗ-93, который также нуждается в ремонте.
"На все времени не хватает, в голове планов много, а так разве все реализуешь… Были бы рядом дети, а то один сын у меня в Польше, другой в Омске. Даже лежишь под машиной, ключ упадет, а подать некому", — делится Анатолий Николаевич.
Хоть многих железных коней еще надо доводить до ума, но Анатолий Николаевич планирует прикупить еще несколько автомобилей для реставрации.
Так, в скором времени появится у него в гараже "горбатый Запорожец" и ГАЗ-67, а потом коллекционер еще и "Волгу 21" хочет приобрести.
Дядя Толя, как называют его сельчане, большое внимание уделяет мелким деталям — ручкам автомобилей, зеркалам, внутренней обивке, коврикам, аптечкам и многому другому. Восстановленный таким образом автомобиль, по словам коллекционера, становится своего рода "машиной времени".
"Когда ты садишься в такой автомобиль, то сразу погружаешься в то время. Все так, как было тогда. Даже запах. У каждой машины имеется свой неповторимый запах в салоне. Люди, помнящие его, сев в салон, сразу его почувствуют и вспомнят", — рассказывает Анатолий Габченко.
Анатолий Николаевич отмечает, что реставрацию совсем старых авто он пока приостановил.
"Они уже есть, никуда не денутся. А мне нужно успеть собрать те авто, на которые детали еще сейчас можно найти. К примеру, на "Москвич" сейчас что-либо найти уже очень сложно, и с каждым годом этот пробел в истории увеличивается", — продолжает коллекционер.
Сельчане называют дом Габченко музеем, и не только за коллекцию авто. Уже на входе у ворот гостей встречает декоративный мотоцикл, а также различные механизмы, орудия труда — соломорезка, созданная полвека назад, полный конский плуг, тяжеленная маслодавилка.
В гаражах — целая коллекция старых утюгов, в том числе первый электрический, который, как выяснилось, гораздо тяжелее своих чугунных "предков".
"Вот фонарь старинный конца XIX века, в нем стоит горелка керосиновая – работает до сих пор! Все это ручная работа, как это можно выбросить!" – удивляется коллекционер.
Рядом с ним соседствуют самовары, на одном из них дата выпуска – 1832 год. Однако большая часть вещей со штампом "Сделано в СССР". Это и разнокалиберные гири, весы, телефонные аппараты, печатные машинки, патефон, ручная колбасница и бронзовые бюсты вождей. Большая коллекция старинных часов заполнила всю стенку одного из гаражей. Французские, немецкие, с боем курантов и без, как говорится, на любой вкус и цвет.
Раньше коллекционер возглавлял ветеринарную лабораторию, поэтому в гараже у него хранится и коллекция микроскопов. А одна из самых бросающихся в глаза вещей – старинное трюмо. Изготовлено оно было в 1820 году, а выглядит как новое. И если для многих все эти вещи были бы всего лишь хламом, от которого давно пора избавиться, то для Анатолия Николаевича – это бесценные свидетели истории.
