https://ru.sputnik.kz/20261106/kak-sdelat-chtoby-platnye-dorogi-v-kazakhstane-sami-sebya-soderzhali-obsudili-v-kabmine-68269285.html
Как сделать, чтобы платные дороги в Казахстане сами себя содержали, обсудили в Кабмине
Как сделать, чтобы платные дороги в Казахстане сами себя содержали, обсудили в Кабмине
Sputnik Казахстан
Предложения поручено подготовить и представить на рассмотрение до конца ноября 06.11.2026, Sputnik Казахстан
2026-11-06T09:19+0500
2026-11-06T09:19+0500
2026-11-06T09:19+0500
казахстан
платная дорога
правительство
серик жумангарин
https://sputnik.kz/img/1069/15/10691533_0:339:1766:1333_1920x0_80_0_0_818d734f51df2136e500f58eac54f2b8.jpg
АСТАНА, 6 ноя - Sputnik. Правила проезда грузовиков по платным дорогам в Казахстане могут изменить. Об этом говорили на заседании рабочей группы по вопросам платных автодорог под председательством вице-премьера - министра национальной экономики Серика Жумангарина.Основное внимание на заседании уделили возможным подходам к оплате проезда коммерческого грузового транспорта, в том числе отечественных и иностранных перевозчиков. При этом предлагаемые меры не предусматривают изменения условий проезда для личного легкового транспорта граждан.Независимый эксперт в сфере страхования Айгерим Карабыйыкоглу обратила внимание на различия в тарифах за проезд по платным дорогам Казахстана и соседних государств. Она предложила изучить возможность их сближения с региональным уровнем, а также рассмотреть отдельные условия для отечественных перевозчиков. Представитель нацкомпании "КазАвтоЖол" Фархад Нуркамалов предложил рассмотреть возможность введения годовых абонементов для транспортных компаний. Это позволит перевозчикам заранее оплачивать планируемый километраж и при больших объемах поездок оптимизировать расходы на проезд. Также он может способствовать повышению собираемости платежей и сокращению задолженности.Эксперт в сфере логистики и транспорта Болатбек Нажметдинулы считает целесообразным изучить возможность дифференциации тарифов в зависимости от экологического класса автомобилей, уровня выбросов и нагрузки на дорожное покрытие.Прозрачность грузовых перевозок и соблюдение требований по оплате дорожных сборов предлагают обеспечить через применение цифровых инструментов для мониторинга движения грузового транспорта.
https://ru.sputnik.kz/20260710/na-pyati-uchastkakh-platnykh-dorog-v-kazakhstane-zapustili-sistemu-kontrolya-sredney-skorosti-64801600.html
казахстан
Sputnik Казахстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Казахстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_KK
Sputnik Казахстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Казахстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
казахстан, платная дорога, правительство, серик жумангарин
казахстан, платная дорога, правительство, серик жумангарин
Как сделать, чтобы платные дороги в Казахстане сами себя содержали, обсудили в Кабмине
Предложения поручено подготовить и представить на рассмотрение до конца ноября
АСТАНА, 6 ноя - Sputnik. Правила проезда грузовиков по платным дорогам в Казахстане могут изменить. Об этом говорили на заседании рабочей группы по вопросам платных автодорог под председательством вице-премьера - министра национальной экономики Серика Жумангарина.
"Мы строим автомобильные дороги, но расходы на их содержание и ремонт продолжаем покрывать за счет бюджета. Необходимо выстроить систему, при которой дорожная инфраструктура будет обеспечивать собственное содержание", — отметил Серик Жумангарин.
Основное внимание на заседании уделили возможным подходам к оплате проезда коммерческого грузового транспорта, в том числе отечественных и иностранных перевозчиков. При этом предлагаемые меры не предусматривают изменения условий проезда для личного легкового транспорта граждан.
Независимый эксперт в сфере страхования Айгерим Карабыйыкоглу обратила внимание на различия в тарифах за проезд по платным дорогам Казахстана и соседних государств. Она предложила изучить возможность их сближения с региональным уровнем, а также рассмотреть отдельные условия для отечественных перевозчиков.
"Эксперт предложила проработать механизмы страхования иностранных грузовых автомобилей при пересечении госграницы. Такой подход мог бы стать дополнительным инструментом компенсации воздействия грузового транспорта на дорожную инфраструктуру, а также источником финансирования ее содержания и ремонта", - говорится в сообщении.
Представитель нацкомпании "КазАвтоЖол" Фархад Нуркамалов предложил рассмотреть возможность введения годовых абонементов для транспортных компаний.
Это позволит перевозчикам заранее оплачивать планируемый километраж и при больших объемах поездок оптимизировать расходы на проезд. Также он может способствовать повышению собираемости платежей и сокращению задолженности.
Эксперт в сфере логистики и транспорта Болатбек Нажметдинулы считает целесообразным изучить возможность дифференциации тарифов в зависимости от экологического класса автомобилей, уровня выбросов и нагрузки на дорожное покрытие.
Прозрачность грузовых перевозок и соблюдение требований по оплате дорожных сборов предлагают обеспечить через применение цифровых инструментов для мониторинга движения грузового транспорта.
