https://ru.sputnik.kz/20260920/vysota-45-metrov-na-vostoke-kazakhstana-zakanchivayut-stroitelstvo-mosta--66861243.html
Высота 45 метров: на востоке Казахстана заканчивают строительство моста
Высота 45 метров: на востоке Казахстана заканчивают строительство моста
Sputnik Казахстан
Укладка асфальтобетонного покрытия на проезжей части предусмотрена до конца сентября 20.09.2026, Sputnik Казахстан
2026-09-20T19:33+0500
2026-09-20T19:33+0500
2026-09-20T19:33+0500
регионы
восточно-казахстанская область
мост
казавтожол
https://sputnik.kz/img/07ea/09/14/66860881_0:0:1071:603_1920x0_80_0_0_c8d293783187ec23b41734be524193eb.jpg
АСТАНА, 20 сен - Sputnik. Строительство моста через реку Пихтовка в Восточно-Казахстанской области — одного из самых сложных и масштабных мостовых сооружений региона — завершили в Казахстане, сообщили в АО "КазАвтоЖоле". Два моста открыли в Актюбинской области Высота объекта достигает 45 метров, протяжённость — 175 метров. Ключевым моментом стало завершение монтажа последнего, седьмого пролёта. Новое сооружение окончательно соединило два берега глубокого горного ущелья, ведущего к Рахмановским ключам, уточнили в компании. Основной строительный цикл одного из наиболее технически сложных мостовых объектов Восточного Казахстана завершён, подчеркнули в компании. Строителям необходимо было обеспечить высокую точность монтажа массивных конструкций на значительной высоте, организовать доставку материалов и работу тяжёлой техники в труднодоступной местности. 81 человека эвакуировали из-за рухнувших мостов в Туркестанской областиНа объекте были задействованы порядка 150 специалистов, специализированная строительная техника и оборудование. Для обеспечения непрерывного производства бетонных работ непосредственно на строительной площадке был развёрнут мобильный бетонный завод. Сейчас выполняются завершающие работы по обустройству объекта: устройство бетонных тумб и перильных ограждений, монтаж парапетов, укрепление откосов матрацами "Рено" и габионными конструкциями, а также мероприятия по обеспечению безопасности движения. Укладка асфальтобетонного покрытия на проезжей части предусмотрена до конца сентября.После завершения обустройства и необходимых мероприятий по безопасности мост будет готов к открытию движения. Новый строящийся мост через Иртыш горел в ПавлодареСтроительство моста через Пихтовку имеет особое значение для Восточного Казахстана. Сооружение высотой с многоэтажный дом появилось там, где ещё несколько лет назад сложный горный рельеф существенно ограничивал возможности транспортного сообщения. За семью пролётами и восемью опорами стоят месяцы напряжённой работы, сотни инженерных решений и труд специалистов, работавших в горах Восточного Казахстана.
https://ru.sputnik.kz/20260802/novyy-avtomobilnyy-most-cherez-reku-ural-postroyat-na-zapade-kazakhstana---mintrans---65400219.html
восточно-казахстанская область
Sputnik Казахстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Казахстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_KK
Sputnik Казахстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Казахстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
регионы , восточно-казахстанская область, мост, казавтожол
регионы , восточно-казахстанская область, мост, казавтожол
Высота 45 метров: на востоке Казахстана заканчивают строительство моста
Укладка асфальтобетонного покрытия на проезжей части предусмотрена до конца сентября
АСТАНА, 20 сен - Sputnik. Строительство моста через реку Пихтовка в Восточно-Казахстанской области — одного из самых сложных и масштабных мостовых сооружений региона — завершили в Казахстане, сообщили в АО "КазАвтоЖоле".
Высота объекта достигает 45 метров, протяжённость — 175 метров.
Ключевым моментом стало завершение монтажа последнего, седьмого пролёта. Новое сооружение окончательно соединило два берега глубокого горного ущелья, ведущего к Рахмановским ключам, уточнили в компании.
"Мост протяжённостью 175 метров возведён на высоте до 45 метров над рельефом. Конструкция состоит из семи пролётов длиной по 24 метра и восьми опор — двух береговых и шести промежуточных. Все восемь опор полностью возведены, монтаж семи пролётов завершён", - говорится в сообщении.
Основной строительный цикл одного из наиболее технически сложных мостовых объектов Восточного Казахстана завершён, подчеркнули в компании.
"Объект возводился в непростых горных условиях, где каждое инженерное решение требовало максимальной точности и ответственности. За этими 175 метрами моста стоят месяцы напряжённого труда наших инженеров, строителей и всех специалистов, задействованных в проекте", — отметил глава регионального филиала компании Нурбек Темирханов.
Строителям необходимо было обеспечить высокую точность монтажа массивных конструкций на значительной высоте, организовать доставку материалов и работу тяжёлой техники в труднодоступной местности.
На объекте были задействованы порядка 150 специалистов, специализированная строительная техника и оборудование.
Для обеспечения непрерывного производства бетонных работ непосредственно на строительной площадке был развёрнут мобильный бетонный завод.
"За внешне лаконичной конструкцией моста — серьёзная инженерная работа. Возведение каждой опоры и монтаж каждого пролёта требовали точных расчётов, последовательности технологических операций и слаженной работы инженеров, мостостроителей и дорожников", - говорится в сообщении.
Сейчас выполняются завершающие работы по обустройству объекта: устройство бетонных тумб и перильных ограждений, монтаж парапетов, укрепление откосов матрацами "Рено" и габионными конструкциями, а также мероприятия по обеспечению безопасности движения.
Укладка асфальтобетонного покрытия на проезжей части предусмотрена до конца сентября.
После завершения обустройства и необходимых мероприятий по безопасности мост будет готов к открытию движения.
Строительство моста через Пихтовку имеет особое значение для Восточного Казахстана.
Сооружение высотой с многоэтажный дом появилось там, где ещё несколько лет назад сложный горный рельеф существенно ограничивал возможности транспортного сообщения.
За семью пролётами и восемью опорами стоят месяцы напряжённой работы, сотни инженерных решений и труд специалистов, работавших в горах Восточного Казахстана.
