https://ru.sputnik.kz/20260518/bolee-14-tysyach-km-avtodorog-eaes-obedinili-obschie-trebovaniya-k-nagruzkam--63539191.html
Более 14 тысяч км автодорог ЕАЭС объединили общие требования к нагрузкам
Более 14 тысяч км автодорог ЕАЭС объединили общие требования к нагрузкам
Sputnik Казахстан
В ЕЭК заявили, что выгода при международных автомобильных грузоперевозках с учетом норм соглашения может достигать 15% 18.05.2026, Sputnik Казахстан
2026-05-18T20:53+0500
2026-05-18T20:53+0500
2026-05-18T20:53+0500
еаэс
еэк
логистика
перевозки
автодороги
https://sputnik.kz/img/07e5/09/08/18071269_0:32:2950:1691_1920x0_80_0_0_14d7b96b01a117b701cb097df8a76348.jpg
АЛМАТЫ, 18 мая – Sputnik. Вступило в силу Соглашение о допустимых массах, осевых нагрузках и габаритах транспортных средств при движении по автомобильным дорогам государств-членов ЕАЭС, включенным в евразийские транспортные коридоры."Соглашение, безусловно, сыграет важную роль в снижении транспортных издержек и рациональном обслуживании грузопотоков",- отметил министр по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии Арзыбек Кожошев.Таким образом, обеспечивается технологическое единство более 14 тысяч километров автомобильных дорог ЕАЭС, заявили в ЕЭК."По нашим оценкам, в отдельных случаях выгода при международных автомобильных грузоперевозках с учетом норм соглашения может достигать 15%", -подчеркнул министр.Ранее из-за разницы весогабаритных требований перевозчикам приходилось отказываться от оптимальной загрузки. Теперь можно доставлять грузы по евразийским транспортным коридорам без необходимости разделения партий товаров и перемещения части груза на другие авто.Также перевозчику не понадобится получение дополнительного специального разрешения, которое требовалось ранее в случае действия в одном из государств более низких весогабаритных параметров.Вступление в силу Соглашения позволило устранить еще одно препятствие, действующее на внутреннем рынке Союза, и приблизило к созданию общего рынка транспортных услуг, заявили в ЕЭК.
https://ru.sputnik.kz/20260508/kak-tsifrovizatsiya-izmenit-goszakupki-v-stranakh-eaes-obsudyat-na-forume-v-astane-63281498.html
Sputnik Казахстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Казахстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_KK
Sputnik Казахстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
https://sputnik.kz/img/07e5/09/08/18071269_122:0:2851:2047_1920x0_80_0_0_e400788a31f90967198cb06b1ae32573.jpgSputnik Казахстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
еаэс, еэк, логистика, перевозки, автодороги
еаэс, еэк, логистика, перевозки, автодороги
Более 14 тысяч км автодорог ЕАЭС объединили общие требования к нагрузкам
В ЕЭК заявили, что выгода при международных автомобильных грузоперевозках с учетом норм соглашения может достигать 15%
АЛМАТЫ, 18 мая – Sputnik. Вступило в силу Соглашение о допустимых массах, осевых нагрузках и габаритах транспортных средств при движении по автомобильным дорогам государств-членов ЕАЭС, включенным в евразийские транспортные коридоры.
"Соглашение, безусловно, сыграет важную роль в снижении транспортных издержек и рациональном обслуживании грузопотоков",- отметил министр по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии Арзыбек Кожошев.
Таким образом, обеспечивается технологическое единство более 14 тысяч километров автомобильных дорог ЕАЭС, заявили в ЕЭК.
"По нашим оценкам, в отдельных случаях выгода при международных автомобильных грузоперевозках с учетом норм соглашения может достигать 15%", -подчеркнул министр.
Ранее из-за разницы весогабаритных требований перевозчикам приходилось отказываться от оптимальной загрузки. Теперь можно доставлять грузы по евразийским транспортным коридорам без необходимости разделения партий товаров и перемещения части груза на другие авто.
Также перевозчику не понадобится получение дополнительного специального разрешения, которое требовалось ранее в случае действия в одном из государств более низких весогабаритных параметров.
Вступление в силу Соглашения позволило устранить еще одно препятствие, действующее на внутреннем рынке Союза, и приблизило к созданию общего рынка транспортных услуг, заявили в ЕЭК.