https://ru.sputnik.kz/20251201/udary-po-ktk-mogut-prodolzhitsya-a-transportirovka-po-ney-i-vovse-ostanovitsya--ekspert-59269249.html
Удары по КТК могут продолжиться, а транспортировка нефти и вовсе остановиться — эксперт
Удары по КТК могут продолжиться, а транспортировка нефти и вовсе остановиться — эксперт
Sputnik Казахстан
Текущая мощность КТК — 67 млн тонн нефти в год 01.12.2025, Sputnik Казахстан
2025-12-01T17:23+0500
2025-12-01T17:23+0500
2025-12-01T17:26+0500
каспийский трубопроводный консорциум
удар
последствия
эксперты
украина
казахстан
https://sputnik.kz/img/07e9/0b/0e/58758435_0:240:2560:1680_1920x0_80_0_0_6b5f841b4ff83b2bbd5f3fc5550f531f.jpg
АЛМАТЫ, 1 дек - Sputnik. Удары по КТК могут продолжиться, а транспортировка нефти по ней и вовсе остановиться, сказал эксперт Олжас Байдильдинов, комментируя последствия украинских ударов по КТК для Sputnik Казахстан.Что попало под удар?Была выведена из строя ВПУ-2 (выносная причальная установка), которая позволяет загружать танкеры нефтью на отдалении от берега без риска посадки танкера на мель и в плохую погоду."Оно довольно сложное, даже если его гипотетически изготовить довольно быстро, это 2−3 месяца, плюс доставить, плюс смонтировать, плюс пройти согласование по запуску этих ВПУ, поэтому я и оцениваю, что общее снижение экспорта нефти из Казахстана, оно примерно составит 20% примерно от мощности КТК и продлится как минимум до конца первого полугодия, может быть, даже дольше", — заявил эксперт.Текущая мощность КТК — 67 млн тонн нефти в год.Упущенная прибыль"Упущенная прибыль, на мой взгляд, по моим подсчетам, она составит где-то примерно $500 млн в месяц. Это и нефтяные компании, то, что понесут убытки, и казахстанский бюджет. Примерно 30% ($150 млн) из этой суммы — это то, что недополучит казахстанский бюджет, Национальный фонд. Если предположить, что декабрь и первые полугодия продлятся вот эти затруднения, это примерно как минимум $3,5 млрд, не считая восстановление ущерба, и для бюджета Казахстана это потери примерно там $1-1,5 млрд", — считает Байдильдинов.Альтернативные маршруты экспорта нефтиМаршрут Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) в три раза дороже по логистике, чем КТК. Доставка нефти по КТК обходится в $5 за баррель, а через Баку в $15. Это просто нерентабельно. Из-за вывода из строя ВПУ-2 придется снижать добычу, чтобы восстановить прежний уровень добычи, нужны деньги и время, считает Байдильдинов.Возможны новые удары по КТК, предполагает эксперт."Есть такая вероятность, что транспортировка нефти через КТК через какое-то время будет приостановлена полностью", — резюмировал эксперт.Ранее МИД Казахстана выразил Украине протест в связи с третьей атакой (и второй за неделю) на инфраструктуру КТК.
https://ru.sputnik.kz/20251130/mid-kazakhstana-vyrazil-protest-v-svyazi-s-tretey-atakoy-na-kriticheskuyu-infrastrukturu-ktk--59240651.html
украина
казахстан
Sputnik Казахстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2025
Sputnik Казахстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_KK
Sputnik Казахстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Казахстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
каспийский трубопроводный консорциум, удар, последствия, эксперты, украина, казахстан
каспийский трубопроводный консорциум, удар, последствия, эксперты, украина, казахстан
Удары по КТК могут продолжиться, а транспортировка нефти и вовсе остановиться — эксперт
17:23 01.12.2025 (обновлено: 17:26 01.12.2025) Текущая мощность КТК — 67 млн тонн нефти в год
АЛМАТЫ, 1 дек - Sputnik. Удары по КТК могут продолжиться, а транспортировка нефти по ней и вовсе остановиться, сказал эксперт Олжас Байдильдинов, комментируя
последствия украинских ударов по КТК для
Sputnik Казахстан.
Была выведена из строя ВПУ-2 (выносная причальная установка), которая позволяет загружать танкеры нефтью на отдалении от берега без риска посадки танкера на мель и в плохую погоду.
"Оно довольно сложное, даже если его гипотетически изготовить довольно быстро, это 2−3 месяца, плюс доставить, плюс смонтировать, плюс пройти согласование по запуску этих ВПУ, поэтому я и оцениваю, что общее снижение экспорта нефти из Казахстана, оно примерно составит 20% примерно от мощности КТК и продлится как минимум до конца первого полугодия, может быть, даже дольше", — заявил эксперт.
Текущая мощность КТК — 67 млн тонн нефти в год.
"Упущенная прибыль, на мой взгляд, по моим подсчетам, она составит где-то примерно $500 млн в месяц. Это и нефтяные компании, то, что понесут убытки, и казахстанский бюджет. Примерно 30% ($150 млн) из этой суммы — это то, что недополучит казахстанский бюджет, Национальный фонд. Если предположить, что декабрь и первые полугодия продлятся вот эти затруднения, это примерно как минимум $3,5 млрд, не считая восстановление ущерба, и для бюджета Казахстана это потери примерно там $1-1,5 млрд", — считает Байдильдинов.
Альтернативные маршруты экспорта нефти
Маршрут Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) в три раза дороже по логистике, чем КТК. Доставка нефти по КТК обходится в $5 за баррель, а через Баку в $15. Это просто нерентабельно. Из-за вывода из строя ВПУ-2 придется снижать добычу, чтобы восстановить прежний уровень добычи, нужны деньги и время, считает Байдильдинов.
Возможны новые удары по КТК, предполагает эксперт.
"Есть такая вероятность, что транспортировка нефти через КТК через какое-то время будет приостановлена полностью", — резюмировал эксперт.
Ранее МИД Казахстана выразил Украине протест в связи с третьей атакой (и второй за неделю) на инфраструктуру КТК.
