Пресс-центр Sputnik Казахстан - Sputnik Казахстан, 1920, 04.02.2022
Пресс-центр
Мультимедийный пресс-центр Sputnik Казахстан, город Астана, улица Кунаева, 10. Телефон +7 (7172) 47 26 73.

Казахстан - один из наиболее успешных примеров развития транспортных инициатив – видеомост

© Sputnik/Ертай СарбасовБольшая Алматинская кольцевая автодорога (БАКАД)
Большая Алматинская кольцевая автодорога (БАКАД) - Sputnik Казахстан, 1920, 04.02.2025
Подписаться
Эксперты Казахстана и России попытались найти ответ на вопрос, что мешает Казахстану реализовать свой транспортно-логистический потенциал
АСТАНА, 4 фев - Sputnik.В ходе видеомоста Астана-Москва, который прошел на площадке Sputnik Казахстан, директор института мировой экономики и международных отношений Акимжан Арупов перечислил проблемы, которые стоят не только перед республикой, но и соседними странами, для реализации транспортного потенциала.
© Photo : из личного архиваАкимжан Арупов
Акимжан Арупов - Sputnik Казахстан, 1920, 04.02.2025
Акимжан Арупов

Узкие места

"Это недостаточная развитость транспортной инфраструктуры, отсутствие координации в нормативно-правовой базе, слабое развитие придорожной инфраструктуры и немаловажное значение имеет квалификация кадров, которые занимаются этими вопросами. Еще одна проблема - неравномерность развития сервиса и инфраструктуры в разных государствах", - отметил экономист.
По его словам, Казахстан занимает 84 место в мировом рейтинге развития инфраструктуры, куда входят более 200 стран. И это не самое обидное, учитывая удаленность от океана и те ресурсы, которые страна имеет.
Вместе с тем, он считает проблемой и отсутствие достоверной статистики. Например, в торговле между Китаем и Казахстаном при сверке данных, разница достигает достаточно серьезных сумм.
С ним согласен и руководитель ОФ "Мир Евразии" Эдуард Полетаев. К озвученным проблемам он добавил необходимость решения вопросов на таможне и цифровизации транспортных маршрутов. Политолог также призвал не выделять отдельные транспортные коридоры, потому что в последнее время они начинают политизироваться. Поэтому, по его мнению, в развитии этих маршрутов нужно больше прислушиваться к мнению бизнеса. Тогда транспортный потенциал Казахстана будет более конкурентоспособным.
© Photo : Официальная страница Эдуарда Полетаева в соцсетяхЭдуард Полетаев
Эдуард Полетаев - Sputnik Казахстан, 1920, 04.02.2025
Эдуард Полетаев
Эксперт считает, что развитие железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан не будет представлять должной конкуренции транспортным коридорам Казахстана в виду сложности маршрута и высоких затрат на ее строительство.

Развитие транспортных коридоров ведет к интеграции

Научный сотрудник ИСАА МГУ Дарья Сапрынская в свою очередь считает, что развитие транспортных коридоров ведет к интеграции и новой регионализации в рамках евразийского партнерства.
© Sputnik / Санат ИмангалиевДарья Сапрынская, научный сотрудник ИСАА МГУ
Дарья Сапрынская, научный сотрудник ИСАА МГУ  - Sputnik Казахстан, 1920, 04.02.2025
Дарья Сапрынская, научный сотрудник ИСАА МГУ
"Казахстан является одним из наиболее успешных примеров развития этих инициатив, потому как появляются новые транспортные инициативы. Причем интересно, что Казахстан преследует цель диверсификации своего участия в различных проектах и это следует из его внешнеполитического курса", - считает она.
Поэтому, по ее мнению, создание Единого логистического оператора между железнодорожными компаниями Казахстана, России и Туркмении –определенный уровень интеграции, который позволит в разы улучшить грузопоток и даст стимул для создания общей синхронизированной инфраструктуры.

Что ожидает Казахстан в случае возможного начала торговой войны между США и Китаем

В ходе встречи, эксперты попытались ответить на вопрос о возможном влиянии на транзитный потенциал Казахстана возможной торговой войны между США и Китаем.
"Так как мы транзитная страна, то в случае войны между США и Китаем, Казахстану следует ожидать роста объема грузопотока через свою территорию. Мы можем увидеть рост не в 5 раз, а может быть и в 50 раз. Если только наши мощности транзитного потенциала потянут такой рост объемов торговли", - считает Акимжан Арупов.
По его мнению, негативные аспекты этой торговой войны могут сыграть и свою отрицательную роль.
Лента новостей
0