АЛМАТЫ, 25 авг — Sputnik. В Алматы прошли учебно-тренировочные полеты для молодых офицеров на боевых вертолетах армейской авиации.
Прошедшие во вторник учебно-тренировочные полеты примечательны тем, что свои навыки и умения показали молодые офицеры, которые недавно окончили училище и сейчас проходят службу на алматинской военной базе. Сегодня молодые летчики впервые выступили в роли командиров воздушного судна, летая на высоте от 50 до 1 200 метров. Полеты выполнялись на вертолетах типа Ми-17 и Ми-35.
После окончания училища новоиспеченные офицеры обязаны совершить свой первый полет в течение 20 дней. Сперва они проходят подготовку в качестве летчика-штурмана, затем – летчика-оператора. В последующем становятся командирами экипажа.
Как подчеркнул командир авиационной базы Нурлан Байдулаев, быть летчиком – значит постоянно учиться и совершенствоваться. Этот процесс в армии не останавливается никогда.
Исполнилась детская мечта
Такого мнения придерживается и лейтенант Султан Амантаев – один из молодых летчиков авиационной базы. Он рассказал, что хочет всю свою жизнь связать с военной службой и посвятить себя полетам.
"Это моя мечта с детства – летать, управлять воздушными судами. Планирую всю жизнь посвятить этому. У меня в семье летчиков не было, но оба родителя – военные. Самый незабываемый полет в моей жизни – первый. Особого страха не испытывал. Больше было волнение от того, что в первый раз полечу и осуществлю свою детскую мечту. Было очень удивительно и захватывающе", - рассказал Амантаев.
Виртуозные трюки в небе исполнили российские летчики - видео
Как летчиков готовят к экстренным ситуациям
Молодые офицеры рассказали, что ошибки случаются постоянно, на них и учатся. Критических ситуаций в воздухе не возникает, поскольку перед полетом они проходят усиленную наземную подготовку. В том числе теорию и дренажные тренировки.
"Сажают в заглушенный вертолет, рядом всегда находится инструктор. Он спрашивает у летчика, как бы тот поступил в той или иной ситуации. Все происходит по инструкции. Особых случаев, которые могут произойти в воздухе, много. Это и отказ двигателя, и остановка работы гидравлической системы. Но мы всегда готовы к этому. Тем более рядом есть более опытный летчик, который в любой момент может взять управление вертолетом на себя", - отметил Амантаев.
Самый сложный полет
Старший лейтенант Султанбек Арын рассказал, что у него уже 350 часов полета. Это ни много ни мало более 1 000 вылетов. Он отметил, что в семье военных нет, однако по его стопам пошел младший брат.
"Он сейчас тоже в училище проходит учебу. Свой первый полет, если честно, я не помню. Помню дату и место. Эмоции какие-то начал испытывать только после третьего вылета. Зато помню свой самый дальний полет – в Рязанскую область. Время в пути – 15 часов с посадками для дозаправки", - рассказал офицер.
По его словам, самая сложная задача для пилота военного самолета – полет в горах в ночное время. В этом случае летчики используют очки ночного видения и ориентируются на данные приборов.
В целом, абсолютно все молодые офицеры отметили, что в воздухе не может произойти экстренной ситуации просто потому, что все потенциальные ЧС отрабатываются на земле. Бывают, конечно, в воздухе и нештатные ситуации, но без происшествий.
Как следят за здоровьем летчиков
Перед тем, как зайти на борт и сесть за штурвал воздушного судна, летчики проходят обязательный медицинский осмотр. Самый главный показатель – давление.
"Помимо боевой готовности, на контроле держится состояние здоровья военных летчиков и авиаспециалистов. Все ознакомлены с симптомами коронавируса и санитарно-гигиеническими нормами. В целях обеспечения безопасности здоровья летный и инженерно-технический составы ежедневно проходят медицинский осмотр, который включает измерение артериального давления, термометрию и другие обследования на случай необходимости", - рассказали в руководстве авиабазы.
Военные летчики регулярно участвуют в различных тактических учениях - они выполняют специальные задачи, а также перевозку и высадку десанта на необорудованные площадки.
"Техническое и боевое состояние авиационной техники нашей части, а также подготовленность экипажей позволяет нам выполнять поставленные задачи круглосуточно и в любых метеоусловиях. Военные летчики 24 часа находятся в готовности по первой команде осуществить вылет", – отмечает командир авиационной базы Нурлан Байдулаев.
Стоит подчеркнуть, что с целью повышения летного мастерства учебно-тренировочные полеты не прекращались даже во время режима ЧП. Три раза в неделю летчики выполняют полеты, включающие соответствующие упражнения и нормативы.
В ближайшем будущем молодые офицеры уже будут выполнять боевые полеты и отрабатывать пуски неуправляемых авиационных ракет.
Посадка в поле: эффектные кадры сложнейших учений военных летчиков
