Фотоистория о том, как Алматы остался без трамвая

30 октября 2015 года аким города Бауыржан Байбек сказал "нет" алматинскому трамваю с формулировкой "из-за опасного состояния трамвайных путей".

Официальная причина закрытия трамвайного движения в Алматы в том, что рельсы сильно изношены, зазоры на сборных стыках огромные, а деревянные шпалы прогнили.

За девять месяцев 2015 года трамваи сходили с рельсов 42 раза.

На восстановление путей и закупку дополнительных вагонов требовалось порядка 16,5 миллиарда тенге.

... Столько денег у города не было, и после двух крупных аварий трамвай просто остановил свою работу.

Теперь часть путей, где проходили маршруты, демонтировали, другую часть "закатали" в асфальт.

Впрочем, к этому финалу алматинский трамвай катился с середины 1990-х.

Уже тогда объемы движения стали сокращаться, на многих улицах трамвайные пути постепенно были демонтированы.

С 1999 года по 30 октября 2015 года действовали всего два маршрута, которые обслуживались старейшим центральным депо, находящимся на перекрестке улиц Байтурсынова (бывшая Космонавтов) и Гоголя.

Алматинцы скучают по трамваю...

Жители просят вернуть трамвай, в акимате же говорят, что трамваев в Алматы больше не будет.

Вместо трамвая появится легкорельсовый транспорт.

А на месте депо будет открыт музей трамваев.