https://ru.sputnik.kz/20170628/fotoistoriya-o-tom-kak-almaty-ostalsya-bez-tramvaya-2616063.html

Фотоистория о том, как Алматы остался без трамвая

Sputnik Казахстан

После нескольких крупных аварий трамваи в южной столице остановили свою работу 28.06.2017, Sputnik Казахстан

2017-06-28T16:07+0500

2022-02-01T13:05+0500

https://sputnik.kz/img/261/52/2615204_0:0:1049:593_1920x0_80_0_0_bdb65f6d480fcafe9ef2614f3e34fc89.jpg

Sputnik Казахстан

media@sputniknews.com

+74956456601

MIA „Rossiya Segodnya“

252

2017

Sputnik Казахстан

media@sputniknews.com

+74956456601

MIA „Rossiya Segodnya“

252

Новости

ru_KK

Sputnik Казахстан

media@sputniknews.com

+74956456601

MIA „Rossiya Segodnya“

252

1920

1080

true

1920

1440

true

https://sputnik.kz/img/261/52/2615204_21:0:986:606_1920x0_80_0_0_dfdfad17d4f42b97aef66cb02f2b0ae3.jpg

1920

true

Sputnik Казахстан

media@sputniknews.com

+74956456601

MIA „Rossiya Segodnya“

252

Sputnik Казахстан

мультимедиа

Фотоистория о том, как Алматы остался без трамвая

16:07 28.06.2017 (обновлено: 13:05 01.02.2022)

После нескольких крупных аварий трамваи в южной столице остановили свою работу

В настоящее время в городе полным ходом идет работа по демонтажу трамвайных путей. О том, как "докатился" до этого алматинский трамвай, смотрите в фотоленте Sputnik Казахстан.

В Алматы полным ходом идет реконструкция центра города - Sputnik Казахстан

1/13

30 октября 2015 года аким города Бауыржан Байбек сказал "нет" алматинскому трамваю с формулировкой "из-за опасного состояния трамвайных путей".

2/13

Официальная причина закрытия трамвайного движения в Алматы в том, что рельсы сильно изношены, зазоры на сборных стыках огромные, а деревянные шпалы прогнили.

3/13

За девять месяцев 2015 года трамваи сходили с рельсов 42 раза.

4/13

На восстановление путей и закупку дополнительных вагонов требовалось порядка 16,5 миллиарда тенге.

5/13

... Столько денег у города не было, и после двух крупных аварий трамвай просто остановил свою работу.

6/13

Теперь часть путей, где проходили маршруты, демонтировали, другую часть "закатали" в асфальт.

7/13

Впрочем, к этому финалу алматинский трамвай катился с середины 1990-х.

8/13

Уже тогда объемы движения стали сокращаться, на многих улицах трамвайные пути постепенно были демонтированы.

© Sputnik / Анатолий УстиненкоС 1999 года по 30 октября 2015 года действовали всего два маршрута, которые обслуживались старейшим центральным депо, находящимся на перекрестке улиц Байтурсынова (бывшая Космонавтов) и Гоголя.

9/13

С 1999 года по 30 октября 2015 года действовали всего два маршрута, которые обслуживались старейшим центральным депо, находящимся на перекрестке улиц Байтурсынова (бывшая Космонавтов) и Гоголя.