https://ru.sputnik.kz/20250204/kazakhstan---odin-iz-naibolee-uspeshnykh-primerov-razvitiya-transportnykh-initsiativ--videomost-50546108.html
Казахстан - один из наиболее успешных примеров развития транспортных инициатив – видеомост
Казахстан - один из наиболее успешных примеров развития транспортных инициатив – видеомост
Sputnik Казахстан
Эксперты Казахстана и России попытались найти ответ на вопрос, что мешает Казахстану реализовать свой транспортно-логистический потенциал 04.02.2025, Sputnik Казахстан
2025-02-04T17:45+0500
2025-02-04T17:45+0500
2025-02-04T17:45+0500
пресс-центр
казахстан
транспорт
логистика
https://sputnik.kz/img/07e7/06/15/36193864_0:79:1500:923_1920x0_80_0_0_95688645fffedde5fbc73bbbbb5ce2c7.jpg
АСТАНА, 4 фев - Sputnik.В ходе видеомоста Астана-Москва, который прошел на площадке Sputnik Казахстан, директор института мировой экономики и международных отношений Акимжан Арупов перечислил проблемы, которые стоят не только перед республикой, но и соседними странами, для реализации транспортного потенциала.Узкие места"Это недостаточная развитость транспортной инфраструктуры, отсутствие координации в нормативно-правовой базе, слабое развитие придорожной инфраструктуры и немаловажное значение имеет квалификация кадров, которые занимаются этими вопросами. Еще одна проблема - неравномерность развития сервиса и инфраструктуры в разных государствах", - отметил экономист.По его словам, Казахстан занимает 84 место в мировом рейтинге развития инфраструктуры, куда входят более 200 стран. И это не самое обидное, учитывая удаленность от океана и те ресурсы, которые страна имеет.Вместе с тем, он считает проблемой и отсутствие достоверной статистики. Например, в торговле между Китаем и Казахстаном при сверке данных, разница достигает достаточно серьезных сумм.С ним согласен и руководитель ОФ "Мир Евразии" Эдуард Полетаев. К озвученным проблемам он добавил необходимость решения вопросов на таможне и цифровизации транспортных маршрутов. Политолог также призвал не выделять отдельные транспортные коридоры, потому что в последнее время они начинают политизироваться. Поэтому, по его мнению, в развитии этих маршрутов нужно больше прислушиваться к мнению бизнеса. Тогда транспортный потенциал Казахстана будет более конкурентоспособным.Эксперт считает, что развитие железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан не будет представлять должной конкуренции транспортным коридорам Казахстана в виду сложности маршрута и высоких затрат на ее строительство.Развитие транспортных коридоров ведет к интеграцииНаучный сотрудник ИСАА МГУ Дарья Сапрынская в свою очередь считает, что развитие транспортных коридоров ведет к интеграции и новой регионализации в рамках евразийского партнерства."Казахстан является одним из наиболее успешных примеров развития этих инициатив, потому как появляются новые транспортные инициативы. Причем интересно, что Казахстан преследует цель диверсификации своего участия в различных проектах и это следует из его внешнеполитического курса", - считает она.Поэтому, по ее мнению, создание Единого логистического оператора между железнодорожными компаниями Казахстана, России и Туркмении –определенный уровень интеграции, который позволит в разы улучшить грузопоток и даст стимул для создания общей синхронизированной инфраструктуры.Что ожидает Казахстан в случае возможного начала торговой войны между США и КитаемВ ходе встречи, эксперты попытались ответить на вопрос о возможном влиянии на транзитный потенциал Казахстана возможной торговой войны между США и Китаем."Так как мы транзитная страна, то в случае войны между США и Китаем, Казахстану следует ожидать роста объема грузопотока через свою территорию. Мы можем увидеть рост не в 5 раз, а может быть и в 50 раз. Если только наши мощности транзитного потенциала потянут такой рост объемов торговли", - считает Акимжан Арупов.По его мнению, негативные аспекты этой торговой войны могут сыграть и свою отрицательную роль.
казахстан
Sputnik Казахстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2025
Sputnik Казахстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_KK
Sputnik Казахстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Казахстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
казахстан, транспорт, логистика
казахстан, транспорт, логистика
Казахстан - один из наиболее успешных примеров развития транспортных инициатив – видеомост
Эксперты Казахстана и России попытались найти ответ на вопрос, что мешает Казахстану реализовать свой транспортно-логистический потенциал
АСТАНА, 4 фев - Sputnik.В ходе видеомоста Астана-Москва, который прошел на площадке
Sputnik Казахстан, директор института мировой экономики и международных отношений
Акимжан Арупов перечислил проблемы, которые стоят не только перед республикой, но и соседними странами, для реализации транспортного потенциала.
"Это недостаточная развитость транспортной инфраструктуры, отсутствие координации в нормативно-правовой базе, слабое развитие придорожной инфраструктуры и немаловажное значение имеет квалификация кадров, которые занимаются этими вопросами. Еще одна проблема - неравномерность развития сервиса и инфраструктуры в разных государствах", - отметил экономист.
По его словам, Казахстан занимает 84 место в мировом рейтинге развития инфраструктуры, куда входят более 200 стран. И это не самое обидное, учитывая удаленность от океана и те ресурсы, которые страна имеет.
Вместе с тем, он считает проблемой и отсутствие достоверной статистики. Например, в торговле между Китаем и Казахстаном при сверке данных, разница достигает достаточно серьезных сумм.
С ним согласен и руководитель ОФ "Мир Евразии" Эдуард Полетаев. К озвученным проблемам он добавил необходимость решения вопросов на таможне и цифровизации транспортных маршрутов. Политолог также призвал не выделять отдельные транспортные коридоры, потому что в последнее время они начинают политизироваться. Поэтому, по его мнению, в развитии этих маршрутов нужно больше прислушиваться к мнению бизнеса. Тогда транспортный потенциал Казахстана будет более конкурентоспособным.
Эксперт считает, что развитие железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан не будет представлять должной конкуренции транспортным коридорам Казахстана в виду сложности маршрута и высоких затрат на ее строительство.
Развитие транспортных коридоров ведет к интеграции
Научный сотрудник ИСАА МГУ Дарья Сапрынская в свою очередь считает, что развитие транспортных коридоров ведет к интеграции и новой регионализации в рамках евразийского партнерства.
"Казахстан является одним из наиболее успешных примеров развития этих инициатив, потому как появляются новые транспортные инициативы. Причем интересно, что Казахстан преследует цель диверсификации своего участия в различных проектах и это следует из его внешнеполитического курса", - считает она.
Поэтому, по ее мнению, создание Единого логистического оператора между железнодорожными компаниями Казахстана, России и Туркмении –определенный уровень интеграции, который позволит в разы улучшить грузопоток и даст стимул для создания общей синхронизированной инфраструктуры.
Что ожидает Казахстан в случае возможного начала торговой войны между США и Китаем
В ходе встречи, эксперты попытались ответить на вопрос о возможном влиянии на транзитный потенциал Казахстана возможной торговой войны между США и Китаем.
"Так как мы транзитная страна, то в случае войны между США и Китаем, Казахстану следует ожидать роста объема грузопотока через свою территорию. Мы можем увидеть рост не в 5 раз, а может быть и в 50 раз. Если только наши мощности транзитного потенциала потянут такой рост объемов торговли", - считает Акимжан Арупов.
По его мнению, негативные аспекты этой торговой войны могут сыграть и свою отрицательную роль.
