НУР-СУЛТАН, 20 окт — Sputnik. В авиакомпании Scat объяснили, почему рейс, выполнявшийся из Москвы в Нур-Султан, вылетел сначала в противоположную сторону, в связи с чем полетное время увеличилось на час.
Как сообщили Sputnik Казахстан в авиакомпании, согласно установленным международным нормам мониторинга воздушных судов в зоне RVSM (Reduce Vertical Separation Minimum), существует требование прохождения вышеуказанного мониторинга с периодичностью 1 раз в 2 года.
Ближайшая точка мониторинга находится в городе Великие Луки (Россия). Наземная многопозиционная система наблюдения HMU выполняет измерение показаний воздушных судов в период полета. Для выполнения требований воздушное судно должно выполнять горизонтальный полет без изменения курсов в течение 120 секунд в зоне действия HMU.
"В связи с этим требованием было запланировано выполнение маршрута с проходом над точкой HMU в городе Великие Луки. Строгое соблюдение требований безопасности и своевременное прохождение всех существующих контрольных отметок и аудитов является неотъемлемой и приоритетной частью работы компании", - отмечается в сообщении.
О полете этим рейсом рассказал в своем Instagram российский журналист Алексей Пивоваров.
"Странная история приключилась с нашей командой. Летели мы в Казахстан из Внуково, но после взлета наш Боинг 737-500 казахстанской авиакомпании Scat полетел не на восток, а в прямо противоположную сторону. И это не была схема выхода - мы набрали высоту 10 тысяч и уверенно приближались к белорусской границе, то есть успели отлететь от Москвы примерно на 350 км. Потом развернулись и полетели куда предполагалось. Маневр добавил к полетному времени ровно час", - сообщил Алексей Пивоваров.
