"По этому вопросу были подписаны три соглашения. В настоящее время регламент находится в процессе подключения. Как будет предоставляться лизинг, на каких условиях, какие будут требования и критерии к физическим лицам - все эти вопросы сейчас рассматриваются", - сказал Андаков.
"Таких вопросов накапливается довольно много. Поскольку это первый раз, когда в нашей стране запускается такой финансовый инструмент, все эти вопросы сейчас детально и тщательно прорабатываются. После того как все эти вопросы будут полностью решены, ограничений по маркам автомобилей не будет. Будь то новые автомобили, произведенные в Казахстане, или импортные - все эти вопросы рассматриваются", - заявил Андаков.
"По первому выданному автолизингу, если не ошибаюсь, около 80 миллиардов тенге уже находятся в обороте на рынке. Эти средства выдаются под 4%: первоначальный взнос составляет 10-20%, а оставшаяся часть средств под 4% возвращается и снова направляется в оборот через банк - по револьверной системе. Второй блок программы был пересмотрен и направлен на автобусы. Программа была переориентирована на лизинг общественного транспорта, обновление автобусных парков. Было обновлено около 2 тысяч новых автобусов, соответствующих экологическим требованиям", - сказал он.